Первый выезд!!!

[Mazdovuy]

Вчера решил опробывать купленый моторчик , и в 13-00 с "друзякамы" и спивом был на базе. Поставили моторчик , сели в лодку МКМ - ку ( Южанки все забитые были ) и в ПЕРЕД!!! Катались до самого вечера , были на острове X - Fisher 2008. Далее выше по канаве где у Лексеича сцука попер откусила ( ее не видел , так бы отобрал назад ). Видел выход окуня , за 3 заброса 4 штуки на попер с козой. Но так как в лодке было 5 чел и ребенок , пошли назад ( за пивом , на базу ) Позагорали , попили пивка и назад , домой! Радости полный бак , точнее уже почти пустой ( литров 6 - 7 захавала ).

ЗЫ: Ну все , на выходных окуню и всем возможным хичникам " капец "

[novichok]

Проверишь когда лодка Южанка, Казанка и максимум 2 человека в лодке
Тогда направду покажет расход!
Удачи очередному моторизированному

[Mazdovuy]

Жду с нетерпением!!!

[atlat]

Расход останется тот же. Просто сократится время работы двигателя.
"Инженер".

[Mazdovuy]

[novichok]

Правильно пишет!
Но несовсем. При сильно загруженной лодке мотор делает много "холостых" оборотов. Воду выбрасывает, другая неуспеваеп подтягиваться. Какгбы ненаучно, но факт

[Mazdovuy]

[quote]Правильно пишет!
Но несовсем. При сильно загруженной лодке мотор делает много "холостых" оборотов. Воду выбрасывает, другая неуспеваеп подтягиваться. Какгбы ненаучно, но факт.[quote]

Да , но если в лодке будет меньше человек , то на газ надо будет меньше давить , что бы выйти на глисер , или просто достичь желаемой скорости! Соответственно и расход должен быть меньше. Разве не так???!!!

[Lekseich]

[docmos]

Расход бензуса на 1 лошадку двухтактника 350мл/час, 4тырехтактника на 100мл меньше=250мл/час.Умножаем на количество лошадей двигателя и получаем расход в час на полном ходу.Вся арифметика.Если подвесной двигатель стоит на судне с общим весом наприемер 1000кг , а другой его брат близнец стоит на таком же судне-близнеце, с теми же ходовыми характеристиками, но весом 500 кг, то расход топлива за час работы двигателя , скажем на полном ходу(при одинаково открытой дроссельной заслонке),будет один и тот же ! Другое дело куда вы можете за этот час доехать, тоесть растояние у двух, по-разному загруженных лодок, будет отличаться не в пользу более тяжелой посудины. Если мы возьмем сравнение по растоянию, то первой, более загруженной лодке, преодолеть одно и то же растояние будет труднее, а значит и время следовательно увеличится. Увеличивается время работы двигателя увеличивается количество згораемого топлива ( говорится о работе при одинаково открытой дроссельной заслонке). Более пригруженной лодке приходиться преодолевать сопротивление воды, ровно на столько больше, на сколько вытеснила она воды из-за увеличения веса. Другими словами груз в лодке превращается в валик воды , который она толкает перед собой.Говорим об одинаковых суднах , что ходят в водоизмещающем режиме.
Если гидродинамические свойства судна позволяют ему находится в глиссируещем режиме, как при весе 500кг , так и при 1000кг, при достаточно мощном двигателе, то зависимость потраченого топлива от веса груза остается ,примерно, та же, но с другим коефициентом ( разумется коефициент ниже единицы)
Не буду углубляться в выбор винта;площади смачиваемой поверхности судна; о явлении кавитации и т.д.

Все ,выше скаанное , явяется чистой отсебятиной, построенной на знаниях полученных в средней школе, мединституте,автошколе, глобальной всемирной сети и школе судноводов-любителей
Да простят меня умы с техническим образованием , но это мое понимание происходящего на воде

[Alexander]

Таблица расхода топлива:

http://www.tohatsu.co.jp/en/boat/sales/fuelconsumpt.html

у 8-ки двухтактной получается 4.3 литра в час, при 5000 оборотов в минуту.

[Lekseich]

[novichok]

[docmos]

Практическое не может не подойти, а вот научное ... на практике не всегда сбывается
А вообще медицина- наука неточная , гарантий не дает и самое главное , при неудаче , денег не возвращает.....

[docmos]

Лексеич я не советую тебе смотреть , рядышком находящуюся веточку Там Дедок такое показал на фото.........ну я же просил